Фантомы. Rolls-Royce Phantom II

Автомобили, выпущенные под маркой Rolls-Royce, обсуждать совершенно бессмысленно. Они априори считаются лучшими в мире, эталоном роскоши и аристократичности. Все попытки оспорить это утверждение заранее были обречены на неудачу и знаменитая «летящая леди» над строгим вензелем из двух букв R вызывает уважение во всем мире, невзирая на кризисы, войны, масштабные банкротства и прочие мелкие неприятности.

В Британии принято бережно относиться к любым традициям. С самого начала в названии флагманской модели от самого традиционного производителя на земле присутствовало слово «призрак». Первоначально это был Silver Ghost, которого через полтора десятилетия сменил Phantom. Такое имя отлично подошло роскошному статусному лимузину, и постепенно прибавляя цифры после каждого обновления, «фантом» уверенно вошел в девяностые. Последний представитель этого поколения продавался как Phantom VI.

В новом тысячелетии маркетологи компании решили «обнулить» счет и очередное поколение предлагалось клиентам как просто Phantom. Однако время на месте не стоит. Пришла пора продолжить круг истории и выйти на сцену новому Phantom с приставкой Mark II. Как и положено классическому эксклюзивному авто, не подверженному мимолетным веяниям моды, найти отличия от предшественника у Mark II весьма сложно. В этом сегменте рынка покупатели как раз больше всего ценят традиции, не подверженные влиянию времени, приобретая отнюдь не просто автомобиль, а показатель своего статуса, дающий право быть принятым в высшем свете.

Поэтому на своем месте осталась узнаваемая издалека фирменная решетка радиатора, увенчанная легендарной фигуркой. Раньше она изготавливалась из металла и покрывалась хромом или золотом, а сейчас наиболее популярна статуэтка из матового стекла с подсветкой в ночное время. Вместо круглых дефлекторов под фарами появились узкие полоски светодиодных дневных огней – пожалуй, это самое заметное отличие второго издания Phantom. Еще одна давняя традиция Rolls-Royce – специальная ниша для зонтика в торце дверной панели. Над этим можно смеяться, но зонтик для англичанина это святое.

В салоне полностью соответствующая статусу авто обивка из роскошной кожи и широкие панели из натурального дерева во всю ширину торпедо. Кнопок и ручек минимум, а все достижения современной электроники тщательно спрятаны за откидными панелями, чтобы не нарушать стиль. Традиционные столики в спинках передних сидений по желанию пассажира переворачиваются, превращаясь в мультимедийные экраны, присутствует также и встроенный бар для напитков.

Восхитительная тишина в салоне позволяет без всяких помех наслаждаться классической музыкой, которая более всего подходит для такой атмосферы. Характеристики же двигателя владельца Rolls-Royce, как всем известно, абсолютно не интересуют. Автомобиль, который стоит почти что миллион долларов покупают не для гонок на светофорах. В Rolls-Royce есть нечто особенное, что невозможно измерить понятиями материальными. Призрак, фантом…