Краш-тест румынской Dacia Lodgy (Дачия Лоджи)

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной безопасности и пассивной безопасности в конце 2012 года провёл серию из пятнадцати краш-тестов новых автомобилей американских, японских и европейских автопроизводителей. Каждая из тестируемых машин получила высшую оценку в пять баллов, за исключением лишь одного автомобиля.

Он получил три балла. Это было творение румынского автопрома Дачия Лоджи. Этот показатель соотвественно стал худшим по результатам серии краш-тестов. Новый компактвен от румынов при фронтальном ударе показал очень низктй результат. Стойка лобового стекла подверглась очень сильной деформации, в районе средней стойки погнулась крыша, в области трансмиссионного туннеля пол отделился от задних сидений. Недалеко от этих результатов ушёл и пол в районе водительского и переднего пассажирского сидений. Он также получил повреджения в области туннеля.

По итогам краш-тесты автоэксперты отметили тот факт, что грудная клетка и ноги водителя автомобиля и его переднего пассажира подвергаются сильному удару. Безопасность была отмечена на низкую оценку. По результатм отчёта стоит отметить и то, что лодыжки водителя могут получить серьёзные повреждения, произойти это может по той причине, что педальный узел после удара смещается. Что касаемо следующего исптания автомобиля, а именно бокового удара, то Дачия Лоджи показал здесь более высокие результаты.

Однако и они оставляют желать лучшего. Хорошей оценкой были награждены защита головы, живота, таза водителя и остальных пассжиров. Однако не обошлось и без недочётов. Боковой удар в краш-тестах имитирует столкновение со столбом. И это испытание румынский автомобиль не выдержал. Риск травмы ребер при боковом ударе в таком автомобиле лишь увеличивается.

В целом защиту взрослых пассажиров и детей отметили оценкой в три четверти от максимальной, защита пешеходов оказалась меньше половины от возможной суммы, электронные помощники обеспечивают безопасность всего на треть от необходимых стандартов.

В целом экперты европейского комитета по проведению краш-тестов вынесли небольшую оценку в три звезды и прокомментировали своё решение тем, что производители не должны пренебрегать безопасностью автомобиля, пусть он и относится к бюджетным транспортным средствам. Результаты могут удовлетворить лишь производителя автомобиля, для которого собственные амбиции оказваются удовлетворёнными.